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De part sa structure, sa taille et son rayonnement, le CFBS connaît une vie associative diverse et extrêmement variée.
Il regroupe des personnes de toutes catégories socioprofessionnelles et de tous horizons. Si quelques cheminots sont membres, la richesse de l’Association provient de la formidable diversité de ses membres : enseignants, menuisiers, médecins, forgerons, hommes et femmes de la terre, des lettres ou de l’industrie.
Chacun contribue à l'œuvre commune, à la mesure de son temps, de son talent, ou simplement de son envie !
Et toutes les compétences sont les bienvenues, si elles s’expriment dans le respect et la sécurité des personnes et des biens.
On retrouve donc différents secteurs participant au fonctionnement du Réseau.
La circulation des trains est régie par le Règlement d'Exploitation et ses annexes.
Ceux-ci définissent précisément les conditions de circulation des trains. Plusieurs intervenants agissent pour que les voyageurs soient transportés dans des conditions de sécurité optimales.
Le responsable d'exploitation, membre du Conseil d'Administration, supervise la mise en place des circulations et définit les trames horaires journalières. Pour chaque journée où une circulation est mise en place, un chef de ligne est en service et gère le réseau en opérationnel, pour palier à tout incident, retard,...
Ensuite, sur chaque machine, un mécanicien et son chauffeur assurent la bonne marche du train.
Le mécanicien est le responsable du train et de sa machine. Il gère la vitesse, l'horaire, observe la voie, entretient sa machine tout au long de la journée et remédie aux éventuelles pannes, toujours possible sur ces matériels anciens. Il est le garant de la sécurité.
Le chauffeur alimente la chaudière en eau et approvisionne le feu en charbon. Il participe également aux missions de sécurité en assistant le mécanicien (graissage, observation de la voie, essai de frein,...).
Un chef de train est à bord de chaque rame comportant des voyageurs. Il renseigne la clientèle, assure le contrôle des billets, la vente de souvenirs et, surtout, effectue plusieurs opérations de sécurité (surveillance de la rame, autorisation de départ,…).
Selon l'affluence et le nombre de groupes, il peut être rejoint par un agent commercial pour la vente de billets à bord, de souvenirs,...
Enfin, chaque gare du Réseau est pourvue d'un chef de gare qui assure la vente des billets et tient la boutique (souvenirs, boissons,…). Il donne le départ des trains dans sa gare.
Toutes ces tâches sont effectuées indifféremment par du personnel salarié ou bénévole, selon les besoins du service et les disponibilités de chacun.
Au cœur des emprises du Réseau, le CFBS a pu hériter de l’Atelier de Saint-Valery Canal, lieu historique de la maintenance du Réseau. Progressivement équipé, c’est aujourd’hui un atelier récent doté de machines-outils performantes (Y compris un tour à roues permettant l’usinage d’essieux de plus d’1,20 mètre de diamètre !) et d’un outillage complet.
Tous les corps de métier sont représentés : Chaudronnier-carrossier, menuisier, tourneur-fraiseur, vaporiste, motoriste...
Et si une équipe salariée y travaille en permanence, les bonnes volontés sont les bienvenues pour faire face à la multitude de tâches à mener : rénovation/restauration de matériels moteur et remorqués, remise en conformité, maintenance, petit entretien,…
Si certaines missions nécessitent bien évidemment des savoirs-faires spécifiques, rien n’interdit de les acquérir progressivement et toutes les bonnes volontés trouveront toujours une tâche valorisante à accomplir.
C’est une des activités essentielles du Réseau et sans doute la moins connue, tant les tâches y sont dures.
Une équipe salariée y est également attachée en permanence. Ces professionnels veillent au bon entretien du Réseau et œuvrent chaque année au renouvellement de la voie (rails, traverses et ballast).
Des Séances de Travail peuvent être organisées pendant l'hiver pour mener des actions ponctuelles de gros démontage, tirefonnage,... Plutôt physiques, ces séances sont souvent très conviviales : C’est dans l’effort que se soudent les équipes !
Il représente une activité souvent oubliée mais indispensable au fonctionnement de toute structure, même à but non lucratif !
Il s'agit de mettre en œuvre la politique commerciale définie par le Conseil d'Administration aux travers d’actions variées (gestion de la boutique, réalisation et définition des supports de communication, démarchage,…).
Enfin, la partie gestion et comptabilité accompagne le développement du CFBS. Une équipe salariée est consacrée à ce service, situé dans le bâtiment voyageur de Saint-Valery Ville.
La coordination des différentes activités est organisée par le Conseil d’Administration.
Elus par les membres actifs lors de l'Assemblée Générale annuelle, les administrateurs ont pour mission de définir les orientations de l’Association et interviennent dans le pilotage financier et l’organisation des activités commerciales et techniques.
Le pont de l'Ascension a encore vu une fréquentation record en Baie de Somme !
Le vendredi 18 mai 2012, le Chemin de Fer de la Baie de Somme a transporté plus de 2 258 voyageurs, ce qui constitue le nouveau record détenu auparavant par une journée du mois de mai 2006 (2 159 passagers).
Avec un début de saison bien fréquenté, le cru 2012 s'annonce comme une belle réussite collective (+10%). Reste à transformer l'essai en pleine période estivale !
De nombreux trains de plaisirs circulent en Baie de Somme sur le Réseau des Bains de Mer, attention départ !
Le vendredi 25 mai 2012, le Chemin de Fer de la Baie de Somme s'associe au Bateau de la Baie de Somme "Cdt Charcot III", pour une journée insolite et originale à travers la Baie de Somme. Un trajet le long des rails du CFBS, le retour sur les flots en bateau, voilà encore de quoi étonner tous les visiteurs de la Côte Picarde. Une association inédite pour une journée spéciale et rare, tant les horaires des trains et des marées sont difficiles à concilier. Raison de plus pour se laisser tenter !
Réservation conseillée, visitez notre page dédiée ou contactez notre service commercial pour plus de renseignements.
Le dimanche 20 mai 2012, le quartier médiéval de la ville de St-Valery sera animé par la réderie, une brocante picarde effervescente et festive.
Pour partir à la découverte de cet évènement incontournable de la Baie de Somme, privilégiez le train et évitez les soucis de stationnement ! Grâce au Réseau des Bains de Mer, le Chemin de Fer de la Baie de Somme vous permet de venir chiner dans les méandres des rues pavées pour trouver la belle occasion. Pour cela, profitez des trains matinaux au départ du Crotoy, de Cayeux, de Noyelles et Lanchères pour vous rendre à St-Valery.
En complément des quelques trains spéciaux, utilisez les trains réguliers à vapeur ou en diesel historique pour votre trajet retour vers votre point de départ.
Plus de renseignements sur la page dédiée ou nous contacter. Attention au départ, tous à bord des trains de plaisirs du CFBS !